[摘要] 2007年4月启动了"三年大变样"后，衡水的面貌有了翻天覆地的变化，一天一改观，一天一变化，一天一形象：断头路打通，路北、河西区改造，滏阳河、衡水湖治理.....衡水在迅速变新变美，令人惊奇，让人感动！2015年，大美衡水，震撼还在继续！
2007年4月启动了"三年大变样"后，衡水的面貌有了翻天覆地的变化，一天一改观，一天一变化，一天一形象：断头路打通，路北、河西区改造，滏阳河、衡水湖治理.....衡水在迅速变新变美，令人惊奇，让人感动！2015年，大美衡水，震撼还在继续！
2015·全力打通永兴路"后一公里" 涉及区域：河西区、河东区
永兴东路是我市一条位置重要的"断头路"，形成了难管理、难治理的卫生死角，不仅加剧了交通拥堵，更造成市区部分地段脏乱差，群众期盼打通、要求打通"后一公里"的呼声高涨，因此永兴路贯通既是发展需要、也是现实需要，更是民生的需要。
2015年5月22日统计：已签约房屋178处，拆除173处，清除违章建筑29处，清理灯箱、牌匾60多个。区交通局加大组织力度，抓进度、严质量，目前，已完成永兴桥以东650米路面工程，为确保年底通车目标的实现奠定了坚实的基础。
2015年7月6日，小编实地探查，永兴东路已不再是"断头路"，现在已经开始通车，但是目前还在修路。
2015·衡水北站效果图出炉 涉及区域：路北区
石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划"四纵四横"快速铁路网的一横的中段。石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，工期4年，预计于2017年底建成通车。其中石济客运专线衡水北站站房就落户入衡水路北，石济客运专线的开工建设必将为衡水交通增添一笔新的色彩。
衡水北站的规划建设，不仅仅极大的促进了衡水的交通事业，使得我市人民可以在1内到达石家庄和济南，更是给路北区域带来了人气，提高了路北乃至衡水基础设施的水平，以达到促进我市社会经济发展的目的。未来的路北，也必将成为衡水的繁华路段，人民居住生活新核心。
2015·榕花大街高架桥项目正式开工 涉及区域：路北区、河西区
2015年2月26日，衡水市榕花大街改造提升的重点节点工程—上跨京九、石德铁路高架桥正式开工建设，预计2016年6月建成通车。根据工程建设需要，于2015年4月1日实施全封闭断交施工！
榕花大街是我市主城区的南北交通主干道，处于榕花大街必经之处的榕花大街地道桥，因为建成年代久远，其基础设施落后、通行能力较差的现状同日益增长的交通压力之间的矛盾愈加突出。此次新建跨京九、石德铁路高架桥北起大庆路交口南至和平路，主线高架桥总长度620米，引道总长度300米，设计为双向6车道。工程完工后，高架桥将形成立体交叉的通行方式，能有效疏解道路通行压力，方便市民出行。
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