衡水进入高铁时代，黄金交叉迎升级！

曾经衡水市招商引资、对外宣传的“”是交通区位优势明显，即京九、石德两条普速铁路在衡水交会，大广、黄石、邢衡等高速公路也在主城区交会，形成一个“黄金十字交叉”，而随着石济客专的开通，衡水进入高铁时代，“黄金十字交叉”的区位优势就将升级为“白金十字交叉”。

衡水北站距离市中心约5公里，中建一局石济客专项目经理杨广良站在车站广场，指着不远处的衡水北站告诉记者：“整个设计的取义就是衡水湖的水文化，就好像一个水滴，能看到这里造型是个波浪型的水滴，用铝格栅、铝隔条做出来像波浪和波纹一样的造型。”

说到衡水与水的渊源，衡水市发改委党组成员、副主任谢连仲说，衡水的得名就与水有着密切的关系。

谢连仲：“衡水地名的由来是取漳河横流之意，叫做了衡水，应该说我们水路通达，恒存。”

一直以来，衡水区位优势明显，距离北京、天津、济南、石家庄4大城市的都在2左右。

谢连仲：“衡水距离北京、天津都是250公里左右，到济南是223公里，到石家庄是120公里，正好是在这四个大城市的中心位置。”

然而随着我国“高铁时代”的来临，衡水市与已通高铁的城市相比，缺少了一块重要的“交通拼图”。石济客专的开通，将为衡水经济、社会等各方面建设带来重大影响。比如说旅游，近些年衡水不断完善旅游基础设施建设，深入挖掘衡水湖生态文化、湿地文化、历史文化资源，打造生态休闲旅游目的地示范区。

衡水市旅发委党组书记、主任田智慧：“现在就是景区提升到了一定水平之后，我们就需要招来游客了。只有这样我们才能作为旅游产业，产生经济效益。下了高铁坐着公交就到了衡水湖、园博园、环球嘉年华，还有我们衡水湖打造特色小镇，还有农业生态休闲，还有孙敬学堂，这些景区全部能看到，对于外地游客就相当于高铁了。”

衡水进入高铁时代，这座被著名社会学家费孝通誉为“黄金十字交叉处”的城市，又将形成新的十字交叉枢纽。

衡水市发改委党组成员、副主任谢连仲：“这次石济客专的开通，以及规划中京港高铁的修建，那么会在衡水形成新的高铁十字交叉，也可以成为我们衡水升级版的黄金十字交叉。”