[摘要] 没有大型运输车辆，没有各种挖掘设备，只有一台搅拌机和摊铺机。这是日前记者在市区红旗大街与和平路交叉口见到的市政道路摊铺情景。衡水市城管局市政工程管理处负责人说，之所以车辆这么少，就是应用了就地热再生工艺。
没有大型运输车辆，没有各种挖掘设备，只有一台搅拌机和摊铺机。这是日前记者在市区红旗大街与和平路交叉口见到的市政道路摊铺情景。衡水市城管局市政工程管理处负责人说，之所以车辆这么少，就是应用了就地热再生工艺。
据现场施工人员介绍，市区的部分道路路面被压坏，而地基部分没有损坏，则采用的就地热再生工艺，降低运输和材料成本。
在施工现场，一台热再生机正在将破损的旧沥青路面加热翻松，通过向破碎后的废旧路面沥青料里添加再生剂、新沥青等材料，再经过再生机器重新搅拌后摊铺到原来的路面上，后压实成型。
现场施工人员说，地热再生工艺的大优点是节能，路面沥青材料可循环利用，既节约了废弃材料运输和堆放的成本，又节省了大量购买和运输新料的费用；二是结构层间热黏结，效果好；三是施工快，仅占用一个车道，道路坑槽半便能修复，两个左右即可通车，能够大限度降低施工对交通及市民出行带来的影响。
据了解，今年以来，该处利用新型热再生技术，对市区主干道路特别是交通路口存在的车辙、坑槽等路面病害进行了处理。目前，已完成热再生修补维护约1.5万平方米。
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